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前后挡风玻璃是不一样的,这样的区分是根据用车环境而设计。如果车内起雾,车主可以开启除雾功能,此时空调就会从前出风口喷出,去除雾气。但后排挡风玻璃是没有这样的出风口,而且从车底或者车门延伸过去的难度比较大,风力未必-,除雾的效果不一定好。因此选择了加热丝去雾这个设计。因此,我们可以看到不少汽车的后挡风玻璃都会有铜丝横过。这就是后排去雾铜丝,在铜丝加热之后,就可以驱除雾气。不过,有人说没有用,也有人说非常有用。存在即合理,不过也要面对一个问题,经常开后挡风玻璃除雾功能的话会面临防爆膜起泡的问题。



汽车钢化玻璃-的原因有很多的可能性,一般是钣金变形。汽车钢化玻璃的设计尺寸不符、生产装配的工艺、用户的使用不正确而导致汽车钢化玻璃发生-。

钣金变形:汽车在设计的过程中,汽车钢化玻璃的安装面与钣金的止口边应是均匀一致的。但由于车身钣金设计的构造不合理或是钣金的材料偏软,而造成车身的钣金止口边的强度偏低,在汽车钢化玻璃安装之后车身变形。而汽车钢化玻璃的周围由于受力不均匀,而发生-现象。



汽车玻璃修补的优点:省钱省力

1、不需要拆除原车玻璃,不损坏原车玻璃结构。

2、修复速快快,完全修补只需约30分钟。

3、可以恢复您的风挡强度至安全标准。

4、汽车玻璃修补费用一般是换新的1/10--1/3。

5、玻璃修补可以减少废弃玻璃,符合趋势。

6、新保险法实施后,为了降低理赔次数,越来越多的车主选择汽车玻璃修补。




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